Angekommen in Rendsburg. Zwischenstop auf dem Weg durch den Nord-Ostsee-Kanal.
Sonnenuntergang - wie kitschig ... ;-)
Bei der Schleusung in Kiel-Holtenau. Von oben sieht Maverick sehr lang aus. Der Schleusenwärter wollte mir partout nicht abnehmen, dass sie "nur" 33 Fuß lang ist. "Das glaub ich nicht."
Auf der Kieler Förde. Glücklich, das Schiff heil nach Hause gebracht zu haben.
Donnerstag werde ich an Bord abgesetzt, Freitag weckt mich ein blauer Himmel. Blick von meiner Salonkoje durch das Decksluk.
Bis ich mit Maverick hinaus auf die Nordsee kann, liegt allerdings noch ein Tag Kanalfahrten, zwei Schleusen und unzählige Brücken vor dem Bug. In Warten (wo das Boot auf mich gewartet hat ...) muss ich einen Umweg nehmen, weil eine Brücke geschlossen ist. Der Kanal wird immer enger ...
... und manchmal fahre ich den Holländern geradewegs durch den Vorgarten. (Die Anzeige des Echolots spinnt auf diesem Foto gerade durch die Verwirbelungen im Wasser - so tief ist der Kanal dann doch nicht ;-))
Hinweisschild kurz vor Leeuwarden - fast wie auf der Straße.
Brückenwärter anfunken wird immer seltener nötig. Entweder er sieht einen und öffnet von selbst, oder man findet Druckknöpfe, manchmal auch mit Gegensprechanlage, direkt am Ufer.
Was mag das sein?
Das ist ein Stück Straße!
Großstadtkulisse in Leeuwarden.
Hier feiert man "Knut" offenbar ähnlich wie in Schweden. Nur sehr viel später im Jahr ...
Toiletten und Duschen stehen auch zur Verfügung. Davor (rechts) der Automat für das Liegegeld.
Holland-Kulisse
Pause am Ufer. In regelmäßigen Abständen gibt es solche Rastplätze, an denen man kostenlos bis zu drei Tage liegen darf.
Dies ist auch so ein Platz. Aber irgendwer hat ein Geländer an den Steg gebaut und ihn damit unbenutzbar gemacht. Vielleicht der Yachthafen im Hintergrund? ;-)
Langsam treffe ich immer mehr deutsche Boote auf dem Weg.
Endlich auf der Nordsee - der Windpilot steuert auf Anhieb wunderbar! :-)
Ein deutscher Lotse vor der holländischen Küste.
Bei 3-4 Windstärken setze ich zum ersten Mal den Parasailor, den mir Dirk Mennewisch geliehen hat. Ein dickes Ding, mit dem Maverick sofort eine enorme Fahrt aufnimmt.
Es geht in die Nacht hinein.
Blick aus dem Niedergang.
Als die Sonne untergeht, ist noch alles gut. Der viele Schiffsverkehr in der Weser- und Elbmündung und auffrischender Wind bis Stärke 7 hat mich dann aber doch noch ganz schön Kraft gekostet ...
... bis am nächsten Nachmittag kurz nach 15 Uhr die Leinen auf dem Schwimmsteg in Glückstadt landeten. Geschafft.
Dirk Mennewisch, den ich hier auf dieser Seite bereits einmal angeteasert habe, ist von seiner Atlantikrunde (www.meinesee.com) zurück und möchte sich nun von seinem treuen Segelboot "M" trennen. Anbei die Verkaufsannonce, die ich für ihn hier veröffentlichen möchte:
Voll beladen geht es am ersten Mai los nach Holland ...
Angekommen an Bord haben wir noch einiges zu tun. Hier der frisch komplett montierte Windpilot.
Neben der Maverick hat ein Vogel im Wasser sein Nest gebaut. Die ersten Tage protestiert er immer, wenn wir ihm zu nah kamen, aber dann hat er sich an uns gewöhnt.
Der Ölwechsel des alten Volvos gehört zu den letzten Dingen auf der To-Do-Liste. Am nächsten Morgen soll es los gehen.
Der beständig mit Windstärke 5 bis 6 wehende Nordwind macht auf der Nordsee ein Vorwärtskommen sehr beschwerlich. Also wählen wir den ruhiger und landschaftlich sehr viel reizvolleren Weg durch die holländischen Binnengewässer.
Sehr viel weniger Welle auf der Haringvliet, aber lausig kalt und immer wieder Regen.
Raumwindkurs. Erste Versuche mit dem Windpiloten. Funktioniert auf Anhieb - ich bin begeistert! :-)
Zum ersten Mal unter vollen Segeln.
Zwischenstop für die Nacht - in Dordrecht.
Dicht an dicht liegen die Boote. Wir gehen an einem alten Wohnboot ins Päckchen.
Die Bordkuh hat viel zu sehen.
Nur selten müssen wir lange, so wie hier, auf die Öffnung einer Brücke warten.
Holland-Eindrücke.
Spannend wird es bei der nächtlichen Fahrt quer durch Amsterdam. Erst geht es im Pulk von 20 Booten in die Schleuse ...
... dann im Sprint von Brücke zu Brücke. Gegen 5 Uhr morgens erreichen wir das Markermeer ...
... und durchqueren bis 13 Uhr das komplette Ijsselmeer. Kaum Wind, keine Welle, dafür unzählige, nervige Fliegen.
Hafenmanöver in Warten. Hier liegt die Maverick heute noch.
Morgen wird es von hier aus über die Nordsee einhand weiter Richtung Cuxhaven gehen.
