Die Gavdos in ihrem Slip in Horta. Dass die Betreiber der Marina offenbar Humor haben, merken wir gleich beim ersten Gang an Land ...
... an der Steg-Beschilderung. ;-)
Diese kleine, neun Meter lange Westerly ("Seestern" aus Eckernförde) habe ich 2005 auf Madeira gesehen. Jetzt steht sie hier offenbar schon länger an Land.
Nach 19 Tagen auf See freuen wir uns auf das erste, richtige Steak.
Egi freut sich - das ist was anderes als unsere Dosenkühe an Bord.
Auf dem Rückweg finden wir ein Gemälde der "Abora 3" auf dem Weg. Mussten die ihr Schiff nicht schon einige hundert Meilen VOR den Azoren aufgeben? Wir sind verwirrt ...
Diese Albin Vega liegt am selben Steg wie Gavdos. Die Dinger haben mir schon immer gefallen. Unheimlich seetüchtig - wenn auch die Linien des Bootes Geschmackssache sind. Schließlich stammt es ursprünglich aus einer schwedischen Motorenfabrik, die sich gesagt haben "Hey, vielleicht werden wir die Motoren besser los, wenn wir ein Boot drumrum haben ...". Gute Idee. Die Dinger haben zuhauf die Welt umsegelt.
Blick über den Hafen von Horta hinüber nach Pico.
"Peter's Cafe Sport" - Seit Generationen DER Treff für alle Segler auf langer Fahrt.
Postkarten schreiben ...
Sehr portugiesischer Stil, der mich an Lissabon und Madeira erinnert.
Alter Bekannter aus meiner Heimat Wolfsburg.
Promenade am Hafen.
Wo viele Segler durch kommen, stehen auch immer viele Boote zum Verkauf.
Auf der Kaimauer, die von Gemälden durchreisender Yachten gesprenkelt ist.
Schön :-)
Es ist unheimlich spannend, über die Kaimauern zu laufen und die Bilder zu begucken.
;-)
Auch prominente Segler haben sich hier verewigt. Hier die "Badger" von Annie Hill.
Auch deutsche Segler, deren Reise ich zuhause am Internet verfolgt habe, sind dabei. Hier ein besonders schönes Bild der "Apelia".
Gavdos am Steg.
Ein merkwürdiger Trimaran aus Basel.
Auch einige Teilnehmer des OSTARs laufen in diesen Tagen auf der Rückreise nach Europa die Azoren an.
Abends besuchen auch wir "Peter's Cafe Sport" und lauschen den Gitarrenklängen und Shanty-Gegröle der anderen Segler ...
... bevor es dann für mich am 23. Juli leider per Flieger nach Hause geht.entschuldigt bitte vielmals den späten Blogeintrag! Ich bin in den
letzten drei Tagen einfach nicht dazu gekommen. Angekommen auf den
Azoren musste ich leider aus akutem Zeitmangel (die Arbeit ruft ...)
sowie aus persönlichen Gründen die Rückreise nach Deutschland buchen
und bin gestern Abend um 23 Uhr auf dem Flughafen Hamburg gelandet.
Alle weiteren Detail, einen Bericht der letzten Tage und Fotos der
Atlantiküberquerung stelle ich am Montagabend online.
Egi ist heute Morgen von Horta aus einhand Richtung Azoren
aufgebrochen und twittert auf seiner Website www.emf-sail.com über
den weiteren Verlauf der Reise. Ich werde jeden Tag von hier aus
seine aktuellen Positionen in der Karte auf seiner und auch auf
meiner Seite aktualisieren. Erst war er sich noch einige Tage
unschlüssig, ob er das Boot nicht vielleicht doch auf den
wunderschönen Azoren liegen lässt, die mit ihren Vulkankratern
eigentlich viel zu schade zum vorbeisegeln sind. Da das Boot jedoch
zum Herbst aus dem Wasser muss, entschied er sich jetzt allerdings
doch für eine Fortführung der Reise nach Lissabon.
Wir beide fanden es sehr schade, dass wir die Reise nicht wie geplant
in Lissabon beenden konnten, aber wir blicken freudig zurück auf
gemeinsame 2.600 Seemeilen von der Chesapeake Bay über New York
hinüber auf die portugiesischen Azoren. Eine Reise, die uns gezeigt
hat, dass auch zwei "verschrobene" Einhandsegler, wie wir es sind,
ziemlich gut zusammen auf Langfahrt gehen können.
Vielen Dank vorerst für eure Aufmerksamkeit und Teilnahme an unserer
Reise. Wie gesagt: Am Montag melde ich mich länger mit mehr Details.
Viele Grüße aus Wolfsburg!
Euer Johannes
Liebe Leser, Faial liegt etwa 5 Meilen voraus noch ganz verschlafen vor uns. Hier ist es jetzt 5 Uhr morgens Ortszeit. Langsam wird es hell. Habe schon seit etwa 20 Meilen (!) Handyempfang und konnte heut Morgen um halb 1 schon meine Emails abrufen ;-) Erste Anzeichen, dass die Zivilisation näher rückt. Noch etwa 15 Meilen bis in den Hafen von Horta. Freue mich wirklich SEHR auf deinen echten Espresso. Die letzten drei Wochen gab es nur Kaffee-Instantpulver und Heisswasser. Grüße von den Azoren! Johannes
seit gestern Abend ist das Wetter bescheiden, der himmel verhangen und
regelmäßig spült ein Regenschauer das restliche Salz der letzten 2.000
Meilen aus den Segeln. Aber das macht uns gerade alles nichts, denn wir
sind im Endspurt nach Horta! Heute Morgen gegen 8 Uhr Ortszeit
passierten wir Flores, die erste Insel der Azoren, gut 40 Meilen südlich
und sind jetzt im Landeanflug auf Faial und dessen Hauptstadt Horta.
Der Wind kommt mit etwa 4-5 Windstärken von achtern, lässt die Gavdos
beim Surf von den Wellenbergen immer wieder ins Surfen kommen und von
einem Bug zum andern Schlingern und Rollen. Seit drei Stunden empfangen
wir den ersten Radiosender auf Horta, der seitdem im Takt zu dem Gerolle
des Bootes über alle Deckslautsprecher schallt. Hier ist es 15 Uhr
Ortszeit, es sind nur noch gut 80 Meilen bis zur Hafeneinfahrt und bei
unseren 7 Knoten Fahrt sind wir sehr zuversichtlich, dass wir noch vor
Sonnenaufgang an einem Steg des Yachthafens liegen. Just in time für
einen leckeren, portugiesischen Espresso zum Frühstück! :-)
Vorher liegt noch eine letzte Nacht vor uns. Ich habe heute die lange,
doppelte Nachtwache. Zweimal drei Stunden. Aber ich glaube nicht, dass
wir uns heute an die Regeluns halten werden. Kurs nach Mitternacht
sollte bereits die Küste vor uns liegen und dann werden wir beide
gebannt an Deck stehen und zusehen, wie sich die Insel langsam über den
Horizont schiebt. Eine Insel bei Nacht anzulaufen ist - für mein
Empfinden - immer wieder ein beeindruckendes Erlebnis. Vor allem, wenn
man die Insel noch nie zuvor bereist hat und nicht bei Tageslicht kennt.
Zunächst sieht man, bedingt durch die Wölbung der Erde, nur ein helles
Leuchten am Horizont, dann plötzlich kann man einzelne Lichter
ausmachen. Irgendwann dann ganze beleuchtete Straßenzüge und
Ortschaften. Bis etwa 5 Meilen vor der Küste kann man sich nicht
vorstellen, dass es in dem Lichterwirrwar überhaupt eine Einfahrt in
einen sicheren Hafen geben soll. Dann kommt man näher und manchesmal
schlich sich bei mir in diesem Moment gar eine gewisse Angst ein, ob man
sich nach den vielen Meilen offener See so dicht an das so einladend,
aber zugleich uneinsichtige, unklare und gefühlt unsichere Land heran
wagen soll. Dann kommt man noch näher und erste Kulissen der Hafenstadt
sind auszumachen, dann Uferbefestigungen und irgendwann die
Hafeneinfahrt. Wenn man dann in den Hafen einbiegt, ist es ein Gefühl,
als komme man aus einer tosenden in eine noch schlafende Welt. Alles
wird ganz still. Wir werden uns dann einen Liegeplatz suchen und auf den
Sonnenaufgang warten. Dann zu den Behörden, Einklarieren, Passkontrolle
- und dann Espresso und Dusche. In GENAU DER Reihenfolge ;-)
Vorerst aber noch die Mittagsposition von heute: 38 Grad 41'N, 030 Grad
19.7'W. Etmal: 137 Meilen.
Soweit ein letzter Blogeintrag per Iridium von Bord. Ich melde mich
morgen aus dem Hafen von Horta!
Viele Grüße an alle - und danke, dass ihr bei dieser Atlantiküberquerung
mit dabei wart! :-)
Euer Johannes
Liebe Leser,
wir nähern uns dem Ziel. Heute Vormittag war das Wetter zum ersten Mal
ein wenig diesig. Das erste Tageslicht begrüßte und mit tiefhängenden
Wolken und Nieselregen. Echtes Ölzeugwetter.
Seit New York haben wir das neue Stretch-Ölzeug, das uns Marinepool mit
auf den Weg gegeben hat, fast täglich an. Zumindest während der
Nachtwachen, in denen es doch oft relativ kühl wird. Unter Deck tragen
wir nachts meist die Thermounterwäsche, beide im Einheitslook. Ich
glaube, ich kann mit Sicherheit sagen, dass ich beim Segeln noch nie so
perfekt gekleidet war: In der Koje ist es in der Thermowäsche sehr
flauschig und warm, bei der Nachtwache unter Deck wird das Ganze um
Fleece und Stretch-Funktionshose ergänzt und beim Außeneinsatz um das
komplette Ölzeug. Wenn dann morgens die Sonne herauskommt, wird es
allerdings innerhalb von Stunden wieder schlagartig so warm, dass wir
unsere Bekleidung schnell wieder bis auf Badeshorts reffen müssen - wir
segeln ja schließlich südlich des 40igsten Breitengrades, südlich von
Rom! Bisher hatten wir für jedes Wetter die richtige Bekleidung an Bord.
Was das Stretch-Material des Ölzeugs angeht, war ich anfangs etwas
skeptisch, weil es sehr dünn wirkte. Aber es hat sich toll bewährt,
lässt sich auch über mehrere Wochen hinweg sehr angenehm tragen, ist
tatsächlich wasserdicht und zugleich atmungsaktiv. Was will man mehr?
Vor allem finde ich den hohen Kragen toll, in den man sich bei einem
kurzen Nickerchen im Cockpit sehr bequem "verstecken" kann. An dieser
Stelle also ein herzliches: "DANKESCHÖN, MARINEPOOL!" :-) Schon für das
Ölzeug damals auf der Reise mit Maverick war ich sehr dankbar - und
jetzt für diese Vollausstattung natürlich umso mehr! Ich find eure
Sachen und überhaupt euern "Spirit of the Ocean" toll!
Zurück zu uns auf den Atlantik: Schon die ganze Nacht über trieb uns ein
nur sehr schwacher Westwind voran. Jetzt haben wir wieder etwa 3
Windstärken, segeln mit 5 Knoten vor dem Wind und sogar die Sonne kommt
langsam wieder raus. Derzeit sind es noch 218 Meilen bis Horta. Das GPS
zeigt immer wieder "nur noch 44 Stunden bis zum Ziel an" und wenn sich
das Wetter hält, dann sollte das hinhauen. Ich werde gleich zum letzten
Mal die Wetterkarte abrufen. Derzeit bekommen wir nur noch die
48-Stunden-Vorhersagen aus Boston per Kurzwelle an Bord, weil wir aus
dem Seegebiet der 24-Stunden-Vorhersagen vor drei Tagen herausgesegelt
sind. Das Boot war bereits mit einem sehr, sehr teuren und toll
installierten Kurzwellenempfänger von Icom ausgestattet (Typ: IC-M802).
Der Empfang ist wirklich hervorragend, selbst 2.000 Meilen von Boston
entfernt bekommen wir noch Wetterkarten per Fax, die aussehen, als hätte
ich sie aus dem Internet heruntergeladen. Jetzt wäre es allerdings sehr
praktisch, langsam auf den Fax-Service in England umzusteigen, aber ich
habe es immer noch nicht hinbekommen, die passende Frequenz in das Gerät
zu programmieren. Wir haben hier eine ellenlange Liste mit
voreingestellten Frequenzen, die auf ein paarhundert Kanälen gespeichert
sind. Aber offenbar lässt sich keine Frequenz von Hand eintippen. Oder
vielleicht bin ich auch einfach noch nicht versiert genug. Egal. Für
heute sollte es die 48-Stunden-Vorhersage noch tun.
An Bord leeren sich langsam die Schapps. Man merkt, dass wir schon fast
3 Wochen auf See sind. Wasser haben wir noch genug, Pasta, Tomatensauce
und Süßkram auch, aber sonst wird der Speiseplan langsam sehr eintönig.
Gestern und vorgestern Mittag gab es jeweils eine Dose Mais und eine
Dose Thunfisch mit Zwiebeln. Lecker! Das könnt ich heute wieder haben,
aber ich glaube, der Mais ist alle. Thunfisch haben wir noch in rauen
Mengen. Seit gut 1.500 Meilen schleifen wir außerdem eine Angelleine
hinterher, aber bisher hat nichts gebissen. Schade.
So wie es aussieht, werden wir doch nicht allzu nah an Flores heran
kommen. Der Wind stand die letzten Tage gut, um einen direkten Kurs auf
Horta anzulegen. Das Etmal der letzten 24 Stunden war 110 Seemeilen, die
Position 38 Grad 55.5' N, 033 Grad 14.5' W. Heute Abend können wir vom
großen Übersegler (Einer Seekarte, auf der der gesamte Nordatlantik zu
sehen ist) auf die Detailkarte der Azoren über gehen.
Viele Grüße von hier draußen!
Johannes
